■ формирование единого информационного пространства реализации программ создания, производства и эксплуатации изделии авиационной техники и управлении их жизненным циклом на базе российских разработок в области ИТ-инфраструктуры, системного и прикладного программного обеспечения

■ внедрение современной системы автоматизированного проектирования, инженерного анализа, технологической подготовки производства и послепродажного обслуживания, логистическая поддержка

■ кибербезопасность

■ применение в процессах проектирования летательных аппаратов новых методов обработки и хранения данных, в том числе c применением перспективных физических принципов, малоиспользуемых в настоящее время

■ применение математического моделирования и суперкомпьютерных технологий как средств повышения качества, сокращения трудозатрат и сроков на проектирование, разработку, проведение испытаний образцов АТ (самолетов и других ЛА) и вывода на рынок, а также сертификацию

■ анализ больших данных

■ применение в процессах проектирования летательных аппаратов новых методов обработки и хранения данных, в том числе c применением перспективных физических принципов, малоиспользуемых в настоящее время

■ синтезированное и интегрированное видение

■ методы обеспечения и контроля требуемого уровня надежности покупных комплектующих изделий, в том числе возможное возобновление работ методом ЭЦИ с целью выявления «слабых» мест изделий и выработки мер по их совершенствованию

■ перспективные противообледенительные системы (ПОС), в том числе, противообледенительные системы композитных конструкций и противообледенительные покрытия н основе гидрофобных покрытий

■ технология обнаружения локальных возгораний и разработка перспективных огнегасящих составов-ингибиторов горения, обладающих высокой объемной эффективностью

■ технологии повышения ситуационной осведомленности летчика и вывода самолета из сложных ситуаций

■ технологии управления нагрузками, действующими на самолет

■ технологии глубокого мониторинга состояния и поведения конструкции в эксплуатации, в том числе в реальном масштабе времени, на основании использования математических моделей поведения конструкции и встроенных датчиков состояния конструкции в соответствующих критических зонах. Мониторинг внутреннего состояния металлических и композитных конструкций. Усталостная прочность металлокомпозитных конструкций

■ совершенствование технологии создания редукторов в целях снижения стоимости, повышения безопасности и удобства обслуживания

■ разработка методов ремонта дорогостоящих элементов авиационного двигателя с использованием аддитивных технологий

■ методики и технологическое оснащение испытаний с целью сокращения трудозатрат и сроков испытаний и повышения безопасности их проведения. Применение самолетов-лабораторий при испытаниях сложных авиационных систем и комплексов

■ методы, средства и технологии летных исследований в интересах решения ключевых проблем развития летно-технических характеристик воздушных судов: «Дальше. Выше. Быстрее. Экономичнее»

■ технологии летных исследований и испытаний беспилотных летательных аппаратов

■ самолетные командно-измерительные пункты (СКИП) для летных исследований и испытаний авиационной техники (пилотируемой и беспилотной) и вооружения

■ технологии и средства исследований и испытаний систем бортового оборудования, радиоэлектронной борьбы, воздушной разведки, электромагнитной совместимости, стойкости ВС его бортового оборудования и систем к внешним воздействующим факторам

■ технологии и средства исследований и испытаний систем пилотажно- навигационных комплексов перспективных летательных аппаратов, в том числе систем интеллектуальной поддержки экипажа (созданных на базе технологий искусственного интеллекта), новых видов информационно-управляющего поля (ИУП)

■ технологии и средства обеспечения высокой работоспособности летного состава в условиях негативного воздействия факторов полета

■ применение новых и развитие существующих технологических процессов в интересах расшивки «узких мест» и увеличения пропускной способности, сокращения производственного цикла и снижения трудоемкости изготовления воздушных судов с целью повышения экономической эффективности производства;

■ исследование и применение в производственных процессах прорывных (инновационных) технологий, основанных на современных достижениях науки и техники;

■ автоматизация и роботизации в интересах обеспечения гибкости производственных процессов и снижения трудоемкости изготовления ДСЕ;

■ совершенствование методов технологического контроля производства, в том числе создание, верификация и внедрение системы неразрушающего контроля качества на основе цифровых технологий и автоматизированного распознавания, включая контроль качества полуфабрикатов и ДСЕ АТ на основе технологий искусственного интеллекта;

■ направления технологического развития предприятий ПАО «ОАК» в интересах снижения производственных затрат в условиях малосерийного производства и широкой номенклатуры производимых образцов техники

■ повышение производительности

■ снижение себестоимости на всех этапах жизненного цикла изготовления изделий АТ

■ оптимизация циклов изготовления продукции

■ проектирование самовосстанавливающихся сплавов для высокоточного производства авиационных компонент методом 3D печати

■ технологии калибровки и автоматической сварки деталей из титановых сплавов

■ технологии обработки смешанных пакетов из ПКМ и металлов

■ бионическое (рациональное) проектирование КСС и силовых конструкций самолета с упором на аддитивные технологии, направленное на увеличение жесткости конструкции, снижение массы, сокращение трудозатрат и сроков проектирования и производства

■ технологии проектирования и производства в интересах минимизации сроков и стоимости, в том числе параллельное проектирование

■ новые технологии проектирования и производства авиационных конструкций на основе многодисциплинарного инженерного анализа и системного инжиниринга

■ синергия возможностей расчетного моделирования в различных областях знаний при выборе облика и проектировании конструкции перспективных ЛА;

■ цифровое моделирование

■ использование суперкомпьютеров при проектировании

■ передовые методы проектирования и изготовления крыла на основе прорывных производственных технологий

■ создание новой и совершенствование существующей стендовой базы для проведения статических и ресурсных испытаний образцов конструкции

■ создание инфраструктуры для снижения затрат на проведение натурных испытаний

■ использование нейросетей при проектировании

■ роботизированные технологии

■ авиация общего назначения для труднодоступных районов

■ технологии создания «более» и «полностью электрического самолета».

■ технологии совершенствования электроэнергетического комплекса летательных аппаратов с целью повышения энергоэффективности, топливной экономичности и экологичности

■ структурированные идеи по эволюционному развитию ВС, в рамках существующих и/или перспективных технологий, предлагающие комплекс дополнительных или новых решений в области гражданской авиации по различным критериям. В том числе функциональность и дизайн, безопасность, экологичность, высота, скорость и дальность полетов, комфорт, индивидуализация ВС

■ совершенствование современных и применение прогрессивных конструкционных и функциональных материалов и покрытий на всём жизненном цикле ЛА

■ применение и технологии использования наноматериалов; анизогридных конструкций; плазменной аэродинамики

■ разработка и применение подходов по повышению технологичности материалов и способам нанесения покрытий, совершенствование способов обработки

■ перспективные требования к воздушным судам

■ гибридные силовые установки

■ конструкции сверхлегкого корпуса из композитных материалов для перспективного турбореактивного двигателя

■ уменьшение интерференции крыло/фюзеляж/мотогондола двигателя

■ элементы ИИ в авиационных системах: решаемые задачи, области применения, критические проблемы и пути их решения

■ новые концепции управления авиационными системами на базе технологий ИИ

■ экспертные системы типа «помощник лётчика» и «помощник члена экипажа» с элементами ИИ: повышение автоматизации пилотирования, в том числе с использованием

■ принятие решений в авиационных системах. Принятие решений в условиях дефицита априорной информации и деградации ресурсов авиационной системы

■ применение технологий ИИ в процессах разработки и производства авиационной техники

■ применение технологий ИИ для обучения лётного и технического составов

■ совершенствование работы с большими массивами данных

■ Проектирование беспилотных летательных аппаратов

■ Новые области применения БПЛА

■ концепция беспилотной транспортной системы, аэротакси в инфраструктуре городов будущего – проблемы и вызовы

■ технологии создания пилотируемых и беспилотных энергоэффективных летательных аппаратов – VTOL («vertical take-off landing»), eVTOL («electrical vertical take-off landing»)

■ применение в процессе технического обслуживания АТ новых методов обработки, хранения и визуализации данных, в том числе дополненной реальности

■ переход на прогнозируемое техническое обслуживание АТ, внедрение Aircraft health monitoring и Structure health monitoring

■ бортовые интеллектуальные информационно-управляющие системы

■ новые методы высокоточной автономной навигации летательных аппаратов

■ сетевая архитектура бортового оборудования

■ управление техническим состоянием, реконфигурация системы управления

■ перспективная система электрогенерации, распределения и потребления

■ резервные системы силовых приводов повышенной надежности;

■ перспективные пневмодатчики, термоэлектрики

■ оптоволоконные системы

■ технологии максимального использования высоконадежных автоматизированных систем управления