Конкурс проектов «Aerofuture»
Будущее
авиации
Конкурс инженерных работ
студентов и молодых специалистов
Зарегистрироваться
01
Заяви о себе и
своем проекте
Примени свои знания в решении
глобальных задач авиастроения
Зарегистрироваться
02
Подача
проектов
Площадка конкурса будет открыта 05 сентября в 12:00 по мск.
Ждем ваши проекты!
Зарегистрироваться
03
01
02
03

Цели конкурса

Развитие

Развитие творческой инициативы и обмен передовым опытом

Вовлечение

Вовлечение студентов и молодых специалистов в проектную деятельность по актуальным задачам авиастроения

Популяризация

Популяризация и повышение престижа инженерных профессий

Привлечение

Привлечение внимания талантливых студентов и выпускников технических вузов к авиастроению, а также деяетельности корпорации, ее дочерних и зависимых обществ

7
лет проводится конкурс
1688
участников в 2021 году
9679
участников за всю историю конкурса
128
проектов подано в 2021 году

Аудитория конкурса

Студенты

Студенты учебных заведений старше 18 лет

Специалисты

Молодые специалисты и ученые в возрасте до 35 лет

Коллективы

Молодёжные коллективы до 5 человек, возраст которых на момент представления работы на конкурс не превышает 35 лет

Как принять участие

Нажать на кнопку «Заполнить анкету»

Зарегистрироваться

Заполнить анкету
Представить свой проект в выбранном направлении
Получить возможность
Представить свой проект руководству Корпорации
Пройти стажировку на одном из предприятий Корпорации
Присоединиться к команде «ОАК»
Выиграть денежное вознаграждение

За время проведения конкурса вы можете поработать свою идею индивидуально или в команде, структурировать её и презентовать в финале конкурса топ-менеджерам корпорации. Также у вас появится уникальная возможность познакомиться с проектами других участников, обсудить предложения и проекты с ведущими экспертами отрасли .

Критерии оценки проекта

Актуальность

Актуальность решаемой задачи для перспективных разработок ДО или Корпораций в целом

Проработанность темы

Результаты практического исследования детально описаны и обоснованы. Учтены все аспекты, нюансы, практическая реализация тех или иных процессов.Проработаны альтернативные варианты решения.

Эффективность, в том числе экономическая

Эффективность решения соотношения возможного результата и затраченных усилий

Перспективы внедрения (возможность синергии этого проекта)

Возможность использования данного исследования, результатов работы, в практической деятельности ДО или Корпорации целом.

Новизна

Новые методы и решения актуальных проблем

Этапы конкурса


Зарегистрироваться
05 сентября – 9 октября
Регистрация участников конкурса
Участники определяются с направлением для подачи проекта, заполняют анкету. Начиная с 16 августа каждый зарегистрированный участник сможет структурированно описать свой проект на площадке для дальнейшего рассмотрения экспертами ПАО «ОАК». До конкурса будет допущено первых 2000 участников.
12 октября – 21 октября
Отбор проектов в полуфинал
Эксперты конкурса знакомятся со всеми предложенными проектами и отбирают для дальнейшей работы 100 наиболее перспективных
25 октября – 31 октября
Публичное обсуждение
Участники изучают проекты, комментируют и критикуют их. На этом этапе также существует возможность войти в состав одной из прошедших отбор команд
1 ноября – 13 ноября
Доработка проектов
Участники дорабатывают проекты по рекомендациям экспертов.
14 ноября – 27 ноября
Отбор проектов экспертами
Проекты проходят проверку на антиплагиат. Эксперты выбирают наиболее проработанные и перспективные проекты. Отобранные 15 проектов допускаются до следующего этапа конкурса.
1 декабря – 8 декабря
Полуфинал
Очно-заочная оценка работ по результатам доработки проектов. Отобранные 5-7 проектов допускаются до следующего этапа.
14 декабря – 16 декабря
Финал
Презентации и защита проектов. Топ 3 победителей будут отобраны по результату презентации. Награждение победителей.

Пригласить друзей

    Направления


    Зарегистрироваться
    Цифровые технологии

    В рамках направления «Цифровые технологии» «ОАК» заинтересовано в анализе и отборе проектов, которые могут помочь найти новые идеи для реализации в следующих областях:

    ■ формирование единого информационного пространства реализации программ создания, производства и эксплуатации изделий авиационной техники и управлении их жизненным циклом на базе российских разработок в области ИТ-инфраструктуры, системного и прикладного программного обеспечения

    ■ применение в процессах проектирования летательных аппаратов новых методов обработки и хранения данных, в том числе c применением перспективных физических принципов, малоиспользуемых в настоящее время

    ■ применение математического моделирования как средство повышения качества, сокращения трудозатрат и сроков на проектирование, разработку, проведение испытаний образцов АТ (самолетов и других ЛА) и вывода на рынок

    ■ применение математического моделирования с целью оптимизации объемов и сроков натурных испытаний авиационной техники для снижения сроков реализации авиационных программ и ускорения вывода новых образцов самолетов на рынок

    ■ применение в процессах проектирования летательных аппаратов новых методов обработки и хранения данных, в том числе c применением перспективных физических принципов, мало используемых в настоящее время

    Надежность, отказобезопасность

    ■ Методы обеспечения и контроля требуемого уровня надежности покупных комплектующих изделий, в том числе возможное возобновление работ методом ЭЦИ с целью выявления «слабых» мест изделий и выработки мер по их совершенствованию

    ■ Перспективные противообледенительные системы (ПОС), в том числе, противообледенительные системы композитных конструкций и противообледенительные покрытия н основе гидрофобных покрытий

    ■ Технология обнаружения локальных возгораний и разработка перспективных огнегасящих составов-ингибиторов горения, обладающих высокой объемной эффективностью

    ■ Технологии повышения ситуационной осведомленности летчика и вывода самолета из сложных ситуаций

    ■ Технологии управления нагрузками, действующими на самолет

    ■ Технологии глубокого мониторинга состояния и поведения конструкции в эксплуатации, в том числе в реальном масштабе времени, на основании использования математических моделей поведения конструкции и встроенных датчиков состояния конструкции в соответствующих критических зонах. Мониторинг внутреннего состояния металлических и композитных конструкций. Усталостная прочность металло-композитных конструкций

    Летные исследования и испытания

    ■ Методики и технологическое оснащение испытаний с целью сокращения трудозатрат и сроков испытаний и повышения безопасности их проведения. Применение самолетов-лабораторий при испытаниях сложных авиационных систем и комплексов

    ■ Методы, средства и технологии летных исследований в интересах решения ключевых проблем развития летно-технических характеристик воздушных судов: «Дальше. Выше. Быстрее. Экономичнее»

    ■ Технологии летных исследований и испытаний беспилотных летательных аппаратов

    ■ Самолетные командно-измерительные пункты (СКИП) для летных исследований и испытаний авиационной техники (пилотируемой и беспилотной) и вооружения

    ■ Технологии и средства исследований и испытаний систем бортового оборудования, радиоэлектронной борьбы, воздушной разведки, электромагнитной совместимости, стойкости ВС его бортового оборудования и систем к внешним воздействующим факторам

    ■ Технологии и средства исследований и испытаний систем пилотажно- навигационных комплексов перспективных летательных аппаратов, в том числе систем интеллектуальной поддержки экипажа (созданных на базе технологий искусственного интеллекта), новых видов информационно-управляющего поля (ИУП)

    ■ Технологии и средства обеспечения высокой работоспособности летного состава в условиях негативного воздействия факторов полета

    Производственные технологии

    ■ Применение новых и развитие существующих технологических процессов в интересах расшивки «узких мест» и увеличения пропускной способности, сокращения производственного цикла и снижения трудоемкости изготовления воздушных судов с целью повышения экономической эффективности производства

    ■ Исследование и применение в производственных процессах прорывных (инновационных) технологий, основанных на современных достижениях науки и техники

    ■ Автоматизация и роботизации в интересах обеспечения гибкости производственных процессов и снижения трудоемкости изготовления ДСЕ

    ■ Совершенствование методов технологического контроля производства, в том числе создание, верификация и внедрение системы неразрушающего контроля качества на основе цифровых технологий и автоматизированного распознавания, включая контроль качества полуфабрикатов и ДСЕ АТ на основе технологий искусственного интеллекта

    ■ Направления технологического развития предприятий ПАО «ОАК» в интересах снижения производственных затрат в условиях мало-серийного производства и широкой номенклатуры производимых образцов техники

    Перспективные технологии проектирования и производства

    ■ Бионическое (рациональное) проектирование КСС и силовых конструкций самолета с упором на аддитивные технологии, направленное на увеличение жесткости конструкции, снижение массы, сокращение трудозатрат и сроков проектирования и производства

    ■ Технологии проектирования и производства в интересах минимизации сроков и стоимости, в том числе параллельное проектирование

    ■ Новые технологии проектирования и производства авиационных конструкций на основе многодисциплинарного инженерного анализа и системного инжиниринга

    ■ Синергия возможностей расчетного моделирования в различных областях знаний при выборе облика и проектировании конструкции перспективных ЛА

    ■ Цифровое моделирование

    ■ Использование супер-компьютеров при проектировании

    Новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолета будущего.

    ■ Авиация общего назначения для труднодоступных районов

    ■ Технологии создания «более» и «полностью электрического самолета»

    ■ Технологии совершенствования электроэнергетического комплекса летательных аппаратов с целью повышения энергоэффективности, топливной экономичности и экологичности

    ■ Структурированные идеи по эволюционному развитию ВС, в рамках существующих и/или перспективных технологий, предлагающие комплекс дополнительных или новых решений в области гражданской авиации по различным критериям. В том числе функциональность и дизайн, безопасность, экологичность, высота, скорость и дальность полетов, комфорт, индивидуализация ВС

    ■ Совершенствование современных и применение прогрессивных конструкционных и функциональных материалов и покрытий на всём жизненном цикле ЛА

    ■ Применение и технологии использования наноматериалов

    ■ Разработка и применение подходов по повышению технологичности материалов и способам нанесения покрытий, совершенствование способов обработки

    ■ Перспективные требования к воздушным судам

    Технологии искусственного интеллекта в самолетостроении

    ■ Элементы ИИ в авиационных системах: решаемые задачи, области применения, критические проблемы и пути их решения

    ■ Новые концепции управления авиационными системами на базе технологий ИИ

    ■ Экспертные системы типа «помощник лётчика» и «помощник члена экипажа» с элементами ИИ

    ■ Принятие решений в авиационных системах. Принятие решений в условиях дефицита априорной информации и деградации ресурсов авиационной системы

    ■ Применение технологий ИИ в процессах разработки и производства авиационной техники

    ■ Применение технологий ИИ для обучения лётного и технического составов

    Беспилотные технологии авиастроения

    ■ Проектирование беспилотных летательных аппаратов

    ■ Новые области применения БПЛА

    ■ Концепция беспилотной транспортной системы, аэротакси в инфраструктуре городов будущего – проблемы и вызовы

    ■ Технологии создания пилотируемых и беспилотных энергоэффективных летательных аппаратов – VTOL («vertical take-off landing»), eVTOL («electrical vertical take-off landing»)

    Послепродажное обслуживание самолетов группы «ОАК»

    ■ Применение в процессе технического обслуживания АТ новых методов обработки, хранения и визуализации данных, в том числе дополненной реальности

    ■ Переход на прогнозируемое техническое обслуживание АТ, внедрение Aircraft health monitoring и Structure health monitoring

    Радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов

    ■ Бортовые интеллектуальные информационно-управляющие системы

    ■ Новые методы высокоточной автономной навигации летательных аппаратов

    ■ Технологии максимального использования высоконадежных автоматизированных систем управления

    Зачем участвовать?

    Заполнить анкету

    Готовы участвовать в конкурсе, но пока не определились, в какой сфере может быть полезен ваш проект? Для вашего удобства мы разделили тематику конкурсных проектов по нескольким основным направлениям. Разобраться, к какому из них принадлежит ваша работа очень просто: читайте краткие описания и делайте выбор.
    Если описания не помогли, все равно регистрируйтесь. Наши эксперты помогут вам сориентироваться и проконсультируют по всем вопросам через форму обратной связи.
    Нет готового проекта? Не беда! Зарегистрируйтесь и следите за ходом конкурса. На следующем этапе у вас будет возможность присоединиться к команде понравившегося проекта и внести свой важный вклад в его развитие.
    Участники конкурса получат массу полезных знаний. Для вас будут организованы эксклюзивные практические мастер-классы по работе с идеями и проектами, подготовке бизнес-модели, оформлению и проведению презентации, продвижению проекта. И это еще один повод заполнить анкету и присоединиться к активным коллегам.

    Вопросы и ответы


    Зарегистрироваться
    Как войти на площадку для подачи проекта?
    Площадка конкурса станет доступна зарегистрированным пользователям 16 августа 2022 г. в 12:00 по московскому времени. Чтобы войти на площадку, перейдите по ссылке из письма, которое вы получите на почту сразу после отправки анкеты. Затем введите логин/пароль, которые также указаны в письме. Далее нажмите кнопку «Войти». После этого перед вами откроется ваш личный кабинет, созданный на площадке конкурса.
    Как подать проект?
    Заполнить анкету на сайте конкурса, получить подтверждение регистрации, выбрать направление, по которому вы планируете подать проект. Подготовить проект индивидуально или в составе команды. Начиная с 16 августа и до 09 октября разместить проект на площадке: нажать на кнопку «Войти» на сайте, ввести свои логин/пароль. Далее заполнить карточку проекта в системе, нажать на кнопку «Завершить мероприятие».
    Что если у меня нет проекта?
    В любом случае советуем вам зарегистрироваться, так как в дальнейшем, на этапе доработки проектов, у вас появится возможность ознакомиться с проектами и присоединиться к наиболее интересному для вас.
    Можно ли подать проект от группы авторов?
    Да. Проект может быть подан как от имени одного автора, так и от группы авторов не более 5 человек. На этапе заполнения анкеты введите e-mail соавторов в специальное поле. Или добавьте e-mail в блоке сайта «Пригласить друзей». На указанные адреса будут отправлены приглашения принять участие в конкурсе. Соавторам необходимо заполнить анкеты и зарегистрироваться на площадке, перейдя по ссылке, указанной в письме. Для указания соавторов в карточке проекта необходимо нажать кнопку «Добавить» в разделе «Команда» (добавить соавторов в команду можно только после их регистрации) на площадке конкурса.
    Может ли команда проекта состоять из одного человека?
    Да, вы можете работать над проектом индивидуально.
    Возраст, указанный при регистрации, как-то проверяется?
    На этапе «Полуфинал» и «Финал» мы просим участников предоставить паспортные данные с целью приобретения билетов/брони гостиниц для возможности очного выступления в финале конкурса. Если, при проверке, возраст, указанный в паспорте, одного из участников команды, не совпадет с возрастом, указанным в анкете при регистрации, вся команда будет снята с участия в конкурсе.
    16 августа 2022
    Стартовал конкурс ОАК для студентов и молодых специалистов «Будущее авиации 2022»

    Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех) объявляет о старте регистрации и приёма заявок для участия во всероссийском конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации 2022». Зарегистрироваться можно на сайте https://aerofuture.ru/

    К участию в конкурсе приглашаются студенты (бакалавры, магистры, специалисты и аспиранты), молодые специалисты предприятий ОАК и других компаний возрасте от 18 до 35 (включительно) лет.

    Главная цель конкурса – поиск талантливых специалистов, студентов и выпускников учебных заведений технических, инженерных, экономических специальностей для дальнейшего формирования кадрового резерва авиастроительной отрасли и выявление инновационных идей, имеющих потенциал к реализации.

    — Цифровые технологии (проекты по темам внедрения различного ПО и обработки данных)
    — Надежность, отказобезопасность
    — Летные исследования и испытания
    — Производственные технологии
    — Перспективные технологии проектирования и производства
    — Новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолета будущего
    — Технологии искусственного интеллекта в самолетостроении
    — Беспилотные технологии авиастроения
    — Послепродажное обслуживание самолетов группы ОАК
    — Радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов

    Участие в конкурсе можно принять в индивидуальном порядке, а также собрать команду для поиска оптимальных решений в рамках направлений конкурса. Оценивать проекты будет комиссия из экспертов отрасли и руководство ОАК. У участников конкурса будет возможность не только представить свой проект, но и ознакомиться и обсудить идеи других конкурсантов, а также пройти образовательную программу.
    Финал конкурса состоится в Москве с участием руководства ОАК. Проезд и проживание для финалистов оплачиваются организатором конкурса.

    Онлайн-регистрация продлится до 9 октября 2022 года включительно.

    Общий призовой фонд конкурса 1 000 000 рублей. Лучшие проекты по итогам конкурса представляются на рассмотрение научно-технических советов (НТС) предприятий ОАК, получают административную поддержку.

    Если победителями конкурса становятся действующие сотрудники предприятий ОАК, то они зачисляются в кадровый резерв корпорации без вступительных испытаний. Студенты и молодые специалисты из других отраслей благодаря победе в конкурсе имеют возможность пройти практику, а в дальнейшем и трудоустроиться, на одном из предприятий корпорации.

    Контакт для СМИ: Анна Филюнина | +7 926 974-91-92 | a.filyunina@uacrussia.ru

    Обратная связь

      Ваше имя

      Поле обязательно для заполнения
      E-mail

      Поле обязательно для заполнения
      Телефон
      Вопрос

      Поле обязательно для заполнения
      1

      Прими участие в конкурсе

      Будущее авиации
      Конкурс инженерных работ студентов
      и молодых специалистов
      Зарегистрироваться

      Анкета отправлена, проверьте почту. На почту направлено письмо с доступами к платформе